主页 | 中国 | 人权法制 广州地铁女性车厢形同虚设 2018-03-07 Tweet 打印 分享 评论 电邮 图片:广州地铁自2017年6月28日起试行“女性车厢” (Public Domain) 为保障女乘客安全,广州和深圳等城市从去年起在地铁推出“女性专用”车厢,但效果并不理想,尤其在高峰期间不少男性乘客强行挤进女性车厢

去年六月起,日均载客量超过800万人次的广州地铁在上下班繁忙时间特设“女性专用”车厢,以颜色和标语作为识别,以保护女乘客安全、减少罪案发生为目标

但是过去大半年,所谓的“女性专用”车厢形同虚设

不少男乘客不理会告示及地铁职员的劝告,强行挤进车厢,形成车里的男乘客经常比女性还要多,而挤不上车的却往往是女乘客

另一大城市深圳的地铁”女性车厢”也出现类似情况

据了解,女性专用车厢的概念源自日本,近年台湾部分铁路以及地铁线也在晚间实施,但同一概念在中国大陆推行却引起争议

女权人士肖美丽批评“女性专用”车厢逻辑混乱

肖美丽:它的逻辑其实跟我们是相反的

你要不被性骚扰的话,你就要被圈起来,框在一个地方才能有一个安全的状态

乘客遇到性骚扰,找地铁的警察,警察对对这些事非常不了解,甚至帮助骚扰者,把女乘客手机里录下来的证据给删掉之类的

面对外界质疑,广州地铁发言人近日解释,“女性专用”车厢并不仅限女性,强行隔离乘客没有法律依据

律师黄思敏认为,原本为了保障女乘客推出的措施效果未如理想,与中国对于“性骚扰”定义模糊有关

黄思敏:性骚扰关键的问题是,我们怎么去识别它,男性怎么去约束自己的行为,这是最重要的,而不是女性去隔离自己

对性骚扰定义是很困难的,因为性骚扰关系到性、传统的观念和性别的意识

有的男性是没有恶意的,构成骚扰他自己不知道,有些人是故意为之

怎样去区分,以什么为标准

我觉得首先在于大家提高对性别和男女平等的认识,然后将来可能会有一些持续的充分的讨论,看能否就性骚扰问题取得共识

有舆论却认为,日本铁路的经验显示,设立女性车厢对减少罪案有实质作用,在中国实施时遇到的困难,假以时日理应可以解决

特约记者:高锋/责编:石山/吴晶 网编:郭度 相关报道 研究报告:逾八成中国女记者曾遭性骚扰 米兔运动风生水起 中韩处理大相径庭 维权两年无望 多名伤残女工自杀身亡 网络性侵爆料一个话题倒下,另一个话题站起来 俄姑娘在华被迫卖淫细述惨痛经历 中国反性侵运动冲破网封大集结 中国式“米兔”异军突起名人遭控 访董瑶琼乡邻:她有一个不幸的童年…… 刘霞近况:身体尚好但很虚弱 联合国官员吁调查12朝鲜服务生“投诚”事件 评论 (0) 添加评论 打印 分享 电邮

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